Производство вентиляционных изделий
Прямые поставки для монтажных организаций

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 209

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147
689770
Переход прямоугольное сечение на прямоугольное сечение (угловой правый, тип 2)

Переход прямоугольное сечение на прямоугольное сечение (угловой правый, тип 2)

Прямоугольный оцинкованный переход с фланцами, угловой правый (длина перехода подбирается автоматически, исходя из рекомендованных параметров)

Прямоугольный оцинкованный переход с фланцами, угловой правый

Переход прямоугольного сечения предназначен для соединения участков воздуховодов различного размера в системах общеобменной вентиляции и кондиционирования. Изделие обеспечивает герметичную стыковку каналов без утечек воздуха и нарушения проектной конфигурации трассы.

В исполнении «угловой правый, тип 2» входное и выходное сечения смещены относительно друг друга вправо. Такое конструктивное решение применяется в случаях, когда необходимо изменить габариты канала с одновременным смещением оси воздуховода для обхода строительных конструкций или инженерных коммуникаций.

Изделие изготавливается из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-2020. Толщина металла подбирается в зависимости от размеров входного и выходного сечения и требований проекта и может составлять 0,5; 0,7; 0,9 или 1,0 мм.

Длина перехода рассчитывается автоматически на основании рекомендуемых нормативных параметров, что позволяет обеспечить допустимый угол расширения или сужения и минимизировать аэродинамическое сопротивление.

На торцах устанавливаются фланцы с применением монтажной шины №20 или №30 в зависимости от периметра сечения. Завод «ВентСистемс» использует усиленную шину толщиной 0,7 мм, обеспечивающую жёсткость соединения и стабильность геометрии узла.

Завод гарантирует соблюдение фактической толщины металла без использования минусовых допусков.