Производство вентиляционных изделий
Прямые поставки для монтажных организаций

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 209

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 209

Notice: Undefined offset: 0 in /home/a/almazmoru/newventmo/public_html/lib/x_magcatrec_1.php on line 147
Переход прямоугольное сечение на круглое сечение (угловой левый, тип 3)

Переход прямоугольное сечение на круглое сечение (угловой левый, тип 3)

Прямоугольный оцинкованный переход с фланцами (длина перехода подбирается автоматически, исходя из рекомендованных параметров)

Оцинкованный переход прямоугольное на круглое с фланцами, угловой левый

Переход прямоугольное сечение на круглое применяется для соединения участков вентиляционной сети различной формы. Изделие обеспечивает герметичную стыковку прямоугольного воздуховода с круглым каналом без утечек воздуха и с сохранением проектной конфигурации трассы.

Исполнение «угловой левый, тип 3» предусматривает смещение круглого патрубка влево относительно оси прямоугольного корпуса. Такое решение используется при необходимости привязки к строительным конструкциям, оборудованию или при ограниченном монтажном пространстве.

Переход изготавливается из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-2020. Толщина металла подбирается в зависимости от размеров прямоугольного и круглого сечений и требований проекта и может составлять 0,5; 0,7; 0,9 или 1,0 мм.

Длина перехода рассчитывается автоматически с учетом нормативных рекомендаций, что позволяет обеспечить допустимый угол изменения формы канала и снижение аэродинамических потерь.

Со стороны прямоугольного сечения устанавливается фланец с применением монтажной шины №20 или №30 в зависимости от периметра. Завод «ВентСистемс» использует усиленную шину толщиной 0,7 мм, обеспечивающую жесткость соединения и стабильную геометрию узла.

Гарантируется соблюдение фактической толщины металла без применения минусовых допусков.